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    新博會(huì) 新觀察
    新材料鑄就大國(guó)重器“筋骨”

    “一代材料、一代裝備”,新材料是支撐大國(guó)重器與國(guó)防裝備發(fā)展的物質(zhì)基石。在第七屆中國(guó)國(guó)際新材料產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,一系列“硬核”展品亮相。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的“解剖式”展示揭開了其材料奧秘,船舶燃?xì)廨啓C(jī)關(guān)鍵部件清晰可見,哈電集團(tuán)推出的吸附式壓縮二氧化碳儲(chǔ)能關(guān)鍵技術(shù)研究與示范項(xiàng)目也隆重登場(chǎng)。這些成果生動(dòng)詮釋了新材料在高端裝備制造中的核心作用與廣泛前景。

    展廳內(nèi)燈光明亮,一大片銀色的鋁合金板材在燈光下泛著柔和的光澤。中國(guó)商飛的展臺(tái)上,一座座大飛機(jī)模型吸引了眾多參觀者的駐足,而大家更好奇的是,大飛機(jī)飛上天的背后藏著怎樣的“材料密碼”。

    C929大飛機(jī)模型

    作為大飛機(jī)的材料,一是強(qiáng)度要高,二是要盡可能輕。在此之下,大飛機(jī)材料開始了一代又一代的“自我革命”。新型輕質(zhì)復(fù)合材料在飛機(jī)上的用量占比越來(lái)越高,也不斷推動(dòng)著飛機(jī)升級(jí)換代。從C909到C929,復(fù)合材料的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了跨越式提升,最新的C929,除了機(jī)頭部分,幾乎機(jī)身都被復(fù)合材料覆蓋,復(fù)合材料應(yīng)用占比超50%,這也將讓我國(guó)自主研發(fā)的大飛機(jī)“越飛越輕”。

    C919鋁合金材料

    為飛機(jī)“瘦身”的不止復(fù)合材料,金屬材料同樣在高強(qiáng)減重。“這是C919飛機(jī)機(jī)翼下壁板先進(jìn)高耐損傷鋁合金,突破了熔鑄、軋制、熱處理及應(yīng)用評(píng)價(jià)等關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)C919飛機(jī)批量裝機(jī)應(yīng)用,由東北輕合金有限責(zé)任公司提供?!闭刮还ぷ魅藛T告訴記者。

    “大飛機(jī)機(jī)翼壁板使用的是航空級(jí)鋁合金壁板,集成加強(qiáng)筋設(shè)計(jì),高強(qiáng)減重,具有高強(qiáng)、高韌、耐腐蝕、抗疲勞等優(yōu)異的綜合性能?!敝袊?guó)鋁業(yè)集團(tuán)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理鄒純說(shuō),而C919飛機(jī)上的窗框模鍛件,由西南鋁提供,2017年開始研制,形成鋁合金精密模鍛的生產(chǎn)技術(shù),填補(bǔ)我國(guó)在這一領(lǐng)域的空白,可實(shí)現(xiàn)窗框產(chǎn)業(yè)化,提升了我國(guó)材料工業(yè)對(duì)航空、航天領(lǐng)域的保障能力。

    C919窗框模鍛件

    更讓人驚喜的是,哈爾濱工業(yè)大學(xué)展出的智能變色舷窗,具有五檔變色,可在透明與不透明,深色和淺色中切換,已在C929智能客艙中應(yīng)用。

    轉(zhuǎn)過(guò)展臺(tái),在哈電集團(tuán)展區(qū),吸附壓縮二氧化碳儲(chǔ)能系統(tǒng)模型沙盤前圍滿了參觀者。該項(xiàng)目采用低壓吸附—高壓超臨界的存儲(chǔ)方式,通過(guò)多孔吸附材料實(shí)現(xiàn)二氧化碳的高效吸附與釋放。該技術(shù)擺脫了傳統(tǒng)壓縮空氣儲(chǔ)能對(duì)地理?xiàng)l件的依賴,具有儲(chǔ)氣密度高、占地面積小、經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)勢(shì)。主要應(yīng)用于綠色低碳能源領(lǐng)域,具體聚焦于新型儲(chǔ)能技術(shù)研發(fā)與裝備制造。

    吸附壓縮二氧化碳儲(chǔ)能關(guān)鍵技術(shù)研究與示范

    中車齊車展位上,射燈的光暈正穩(wěn)穩(wěn)落在KM82型碳纖維復(fù)合材料煤炭漏斗車的車身上。“這個(gè)是適配國(guó)能鐵路25t軸重及以上、電氣化區(qū)段等重載線路的KM82型碳纖維復(fù)合材料煤炭漏斗車,輕量化車體采用了碳纖維復(fù)合材料,內(nèi)置非金屬夾層結(jié)構(gòu),兼具防凍保溫性能,就像給車廂穿了層‘保暖衣’,冬季凍煤概率大大降低了?!敝熊圐R齊哈爾車輛有限公司技術(shù)開發(fā)中心設(shè)計(jì)師邱忠博說(shuō)。

    碳纖維復(fù)合材料煤炭漏斗車

    展位前參觀者舉著相機(jī)對(duì)著車身上“82t載重”的標(biāo)識(shí)拍照,感嘆道:“中車這技術(shù),真是越來(lái)越硬核了?!?/p>

    從大飛機(jī)的“輕量化骨骼”到燃?xì)廨啓C(jī)的“耐高溫心臟”,再到儲(chǔ)能系統(tǒng)的“能量海綿”、中車齊車的輕量智能化漏斗車。這場(chǎng)新博會(huì)上的“材料盛宴”,讓人們真切觸摸到了新材料如何重塑大裝備的性能邊界,也更加清晰地看到中國(guó)高端裝備制造業(yè)與新材料攜手的共贏畫面。

    記者 杜清玉

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